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汽车轻量化与铝合金?

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2019年10月17日提问
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    蔡志濠 蔡志濠 的回答 2019-10-17 23:14
    目前而言,在汽车上使用铝合金对钢材进行替代,是进行汽车轻量化的最主要途径。以车身结构与保险杠为例,用铝型材替代钢材,可减轻重量30%-40%,且保持有与钢结构具?#22411;?#31561;?#30446;?#20914;击强度,能?#34892;?#21560;收冲击,保护人身安全。

    相比钢材,铝合金具有质轻质优的特点。?#29615;?#38754;,铝合金密度只有约2.68g/cm3,仅为钢的30%,使用铝合金替代钢?#30446;捎行?#20943;轻汽车重量;另?#29615;?#38754;,铝合金在强度、导热性各方面均满足替代钢材的要求,且耐腐蚀能力优异、易于循环利用,使铝合金替代钢材具有可行性。

    目前而言,在汽车上使用铝合金对钢材进行替代,是进行汽车轻量化的最主要途径。以车身结构与保险杠为例,用铝型材替代钢材,可减轻重量30%-40%,且保持有与钢结构具?#22411;?#31561;?#30446;?#20914;击强度,能?#34892;?#21560;收冲击,保护人身安全。

    面对严峻的环保压力,世界各国均制定了一系列的汽车油耗标准,通过不断趋严的标?#23478;?#23548;汽车环保升级。以欧盟、日本为例,其2020年油耗限值目标相比2015年分别下降了20%、17.14%。

    我国汽车新车?#21152;?#28040;耗量规划(L/100km)
    铝合金材料在车身应用的优点

    横向对比来看?#33322;?#33267;2016年,全球的单辆汽车用铝量平均水平为170公斤,而国内仅为130公斤左右,我国汽车单车用铝量有广阔的提升空间。就全世界而言,2015年国外汽车工业用铝约750万吨,约占铝消费量的25.7%;而我国汽车用铝仅320万吨,占我国铝消费量的比例不到10%,占比明?#20113;?#20302;。

    纵向对比来看:根据《节能与新能源汽车技术路线图》,我国汽车将在 2020 年、2025 年、2030 年分别达到较 2015 年减重 10%、20%、35%的目标。为完成该目标,我国汽车单车用铝量也将持续增长。

    我国2020-2030年预计汽车轻量化铝型材使用规模



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